Page сонгоно

Моторыг кинетик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргадаг төхөөрөмж гэж тодорхойлж болно. Хөдөлгүүрт цахилгаан хувиргах процессыг индукц гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн роторт өдөөгдсөн цахилгаан гүйдэл нь эргэлтийн момент (хүч) үүсгэдэг. Энэ эргэлт нь роторын эргэлтийн хурд ба статорын соронзон оронтой пропорциональ байна. ОБЕГ-ын загвар В моторын дифференциал хурд нь бүрэн ачаалалтай үед ихэвчлэн 1%-2% хооронд байдаг.

Хэрэглээнд тохирсон моторын төрлийг сонгохын тулд түүний эхлэх хүчдэлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг шууд асаах удирдлагаар удирддаг бол хөдөлгүүрийн хүчдэл нь түүний нэрлэсэн гаралтын 10% -иас их байх ёстой. Хэрэв энэ хүчдэл бага байвал мотор шаардлагатай эргэлтийг бий болгохгүй. Энэ шалтгааны улмаас янз бүрийн төрлийн эхлэх хүчдэл ба гүйдэл нь бие биенээсээ хэрхэн ялгаатай болохыг ойлгох нь чухал юм. Ямар төрлийн мотор таны хэрэглээнд тохирохыг тодорхойлсны дараа та худалдан авалт хийж болно.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн хоёр үндсэн төрөл байдаг: тогтмол гүйдэл ба синхрон. Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрүүд ажиллахын тулд урвуу соронзон шугамыг шаарддаг. Коммутатор нь тэжээлийн хоёр контактыг ротортой холбодог. Энэ туйлшралыг эргүүлэх нь роторыг эргүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Эдгээрийг ихэвчлэн бага хүчин чадалтай хэрэглээнд ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн жижиг багаж хэрэгсэл, цахилгаан шат, цахилгаан машинд олддог. Хоёр төрлийн хооронд зарим ялгаа байдаг боловч гол ялгаа нь хөдөлгүүрийн төрөл юм.

Үр ашгийн хувьд тогтмол гүйдлийн мотор нь өндөр үр ашигтай байж болно. Хэрэв энэ нь эрчим хүчний сүлжээнд холбогдсон бол энэ нь бэрхшээлтэй байж болно. VFD нь түүнд өгч буй хүчдэл ба гүйдлийг хянах замаар энэ асуудлыг шийдэж чадна. Эдгээр VFD нь ихэвчлэн гурван хэсгээс бүрдэнэ. Тус бүрийн эхний хэсэг нь Шулуутгагч, дараа нь эрчим хүч хадгалах шүүлтүүр, инвертер юм. Тэд моторт нийлүүлсэн хүчдэл, гүйдлийг тохируулах замаар ажилладаг.

Өөр нэг төрлийн цахилгаан мотор бол дурамжхан мотор юм. Энэ төрлийн мотор нь хуваарилагдсан тогтмол гүйдлийн ороомог ашигладаг бөгөөд синхрон хурдгүйгээр ажилладаг. Дургүй мотор нь арматур, статор, коммутаторын сойз угсралттай байдаг. Дургүй моторын үүрэг нь төмөр төхөөрөмжийн ижил төстэй туйлуудыг түлхэх явдал юм. Дургүй моторын хэлхээний сойз нь дотоод соронзон орон үүсгэдэг.

Инвертер нь импульсийн өргөн модуляц (PWM) технологийг ашиглан мотор руу гарах гаралтын дохионы хүчдэл, давтамжийг зохицуулдаг. Энэ системд микропроцессор нь хүчдэл ба давтамжийг зохицуулахын тулд инвертерийн цаг хугацаа, ажиллагааг хянадаг. Импульсийн өргөн ба үргэлжлэх хугацаа нь моторт нийлүүлсэн дундаж хүчдэлийг тодорхойлдог. Гаралтын долгионы давтамж нь эерэг шилжилтүүд тодорхой интервалд хэр их тохиолддогоос хамаарна. 7.23-т ердийн PWM долгионы хэлбэрийг үзүүлэв.

Шугаман мотор нь гурван фазын мотортой төстэй боловч хөрвүүлэх хөдөлгөөнийг шууд үүсгэдэг. Нэрнээс нь харахад энэ төрөл нь гурван фазын моторын ротортой адил юм. Аяллын зайд статор хавтгай болдог. Хавтгай замын дагуу соронзон орон үүсдэг. Шугаман хөдөлгүүрийн ротор нь статор дахь уртааш хөдөлж буй соронзон орны нөлөөгөөр татагддаг. Дараа нь моторын функцийг хөдөлгөөнд шилжүүлдэг.